Фрезеровка и литье. В чем отличия фиксаторов, изготовленных разными методами

В марте 2019 года мы в Plastic Auto запустили серию фиксаторов, полученных методом литья пластика в пресс-формы с помощью термопластавтомата (ТПА). Такое решение было принято в связи с увеличением объемов производства. Фрезеровка на ЧПУ-станке и последующая обработка отнимает много времени, а изготовление ремкомплекта на ТПА занимает несколько минут.

Материал фиксаторов при литье и фрезеровке один и тот же – графитокапролон. Размеры фиксаторов тоже останутся прежними, но с ТПА на этапе контроля качества меньше продукции будет отбраковываться по размеру.

На данный момент методом литья производятся 2 типа фиксаторов, которые подходят в основном для японских и корейских авто. В будущем планируется переход еще около 5 типов.

Так чем же отличаются литые фиксаторы от фрезерованных?

По сути, для клиента – ничем. Тот же материал и размеры, те же 3 года гарантии. Основные отличия заметны нам, как производителям, ведь отличается процесс изготовления.

Заказывайте ремкомплекты на сайте plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией, как у нового автомобиля!