Напишите нам в WhatsApp
При замене рулевых реек, мы рекомендуем обращаться к специалистам в ближайшее к вам СТО. При самостоятельной замене, Plastic Auto не несёт ответственности за результат.
1. Так выглядит демонтированная рейка.
2.Проверяем горизонтальный вал на люфт.
3. Пробка поджимной втулки с кернением.
4. Высверливаем кернение. Откручиваем пробку.
5. Открутили пробку – освободили поджимную втулку. Теперь можно проверить на
люфт вертикальный вал. Качаем в разных направлениях.
6. У данной рейки рулевой вертикальный вал строго сориентирован относительно горизонтального вала. Прикручиваем рулевую тягу и угоняем горизонтальный вал в крайнее положение.
7. Отмечаем положение рулевого вала относительно корпуса.
8. На крышке крепления вертикального рулевого вала высверливаем кернение.
9. Откручиваем крышку и вынимаем вал.
10. Аккуратно извлекаем втулку, отогнув 2 уса фиксации в пазу.
11. Родная поджимная втулка с уплотнительной резинкой. Чтобы вынуть, чуть
сдвигаем её внутрь. Тогда она легко выталкивается пальцами наружу.
12. Надеваем резинки на опорную втулку, смазываем посадочное место и
вставляем. За резиновые кольца можно не переживать - острых углов
нет.
13. Смазываем оба вала.
14. Вставляем аккуратно горизонтальный вал. Проверяем на усилие страгивания. Вытянутой рукой
вал должен двигаться с небольшим усилием.
15. Валы ставим по отметкам. Накручиваем тягу, угоняем вал в крайнее положение.
16. Вставляем по метке вертикальный рулевой вал и закручиваем крышку.
17. Берем новую поджимную втулку, смазываем ее и вставляем на место.
18. Вставляем пружинку, закручиваем. Качаем вал от себя – к себе. К себе тянем из всех сил. Подтягиваем пробку до
момента, когда вал перестанет играть на пружине.
19. Качаем, проверяем в 2-х плоскостях. Люфта быть не должно.
20. Так же проверяем в 2-х плоскостях опорную втулку, с пассажирской стороны.
21. Рейка готова!
