Напишите нам в WhatsApp
При замене рулевых реек, мы рекомендуем обращаться к специалистам в ближайшее к вам СТО. При самостоятельной замене, Plastic Auto не несёт ответственности за результат.
1. Общий вид демонтированной рейки.
2. Проверяем люфт горизонтального вала с водительской и пассажирской стороны.
3. Подбираем необходимую головку и откручиваем 3-и болта крепления корпуса рулевого вала, после чего вынимаем рулевой вал.
4. Откручиваем контргайку после чего выкручиваем пробку.
5. Разбираем механизм поджимной втулки. Вынимаем поджимную втулку.
6. Вынимаем горизонтальный рулевой вал.
7. Для извлечения опорной втулки, необходимо поджать 3-и уса опорной втулки после чего выбить втулку валом.
8. Надеваем на новую втулку по одному резиновому кольцу в каждый паз.
Смазываем втулку внутри и снаружи.
9. Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае,если есть коррозия или вмятины и царапины. Шлифуем наждачной бумагой с
обозначением 400 по классификации 3М.Более мелкой бумагой и полировальной пастой обрабатывать не стоит, нам необходима определенная
шероховатость для удержания смазки.
10. Смазываем горизонтальный вал и вставляем его в корпус рейки. Проверяем на страгивание и люфт. Если усилие мало, то добавляем еще по одной
резинке, увеличивая плотность обжатия вала.
11. Смазываем и вставляем рулевой вал.
12. Смазываем новую поджимную втулку и ставим в посадочное место, ставим тарельчатую шайбу и пружину, закручиваем пробку.
Затягиваем пробку и одновременно тянем вал на себя. Как только вал перестанет играть на пружине - перестаем затягивать.
13. Проверяем валы на наличие люфта. Тянем и толкаем вал прилагая максимальное усилие. Если люфт не обнаружен, вы все сделали правильно!
14. Устанавливаем рейку на автомобиль. Первые 500-1000 км, руль не будет возвращаться в ноль, это так и задумано,
в дальнейшем поджимная втулку притрется, осядет и руль начнет возвращаться.