Напишите нам в WhatsApp
При замене рулевых реек, мы рекомендуем обращаться к специалистам в ближайшее к вам СТО. При самостоятельной замене, Plastic Auto не несёт ответственности за результат.
1. Общий вид демонтированной рейки.
2. Производим входной контроль, выявляем люфт.
3. Снимаем защитный экран и видим вот такой датчик.
4. Отмечаем положение датчика, острым предметом очерчиваем вокруг.
Снимаем датчик.
5. Разбираем механизм поджимной втулки, будьте аккуратны, не повредите резьбу.
6. С помощью съемника вынимаем втулку.
7. Откручиваем и снимаем крышку рулевого вала.
8. Откручиваем редуктор с электромотором.
9. Ударной отверткой и молотком выпрессовываем рулевой вал вниз.
10. Вынимаем рулевой вал.
11. Пустое посадочное место рулевого вала.
12. Берем новый ремкомплект. Важно отметить, что на новую втулку необходимо установить имеющиеся резиновые кольца со старой втулки. Старую опорную втулку аккуратно удаляем отверткой. Посадочное гнездо мажем смазкой. Она заполнит зазоры и будет играть роль амортизационной подушки. Новую опорную втулку тоже смазываем и аккуратно вставляем в посадочное место.
13. Смазываем горизонтальный вал.
14. Собираем в обратном порядке.
15. Ставим крышку рулевого вала, закручиваем ее.
16. А вот теперь самое главное! Внутри отверстия виден цилиндр с белой полосой, это паз.
17. Вот этим хвостиком на датчике надо попасть в паз!
18. Поворачиваем датчик до отметок оставленных нами острым предметом, фиксируем в правильном положении
19. Берем новую поджимную втулку, обильно смазываем
20. Вставляем поджимную втулку. Затягиваем - регулируем. Проверяем на люфт, с усилием двигаем вал вверх - вниз, как показано на фото, если люфта не наблюдается, переходим к следующему пункту.
21. Затягиваем контр-гайку.
22. Проверяем валы на наличие люфта. Тянем и толкаем вал прилагая максимальное усилие. Если люфт не обнаружен, вы все сделали правильно!
23. Прикручиваем рулевые тяги, ставим рейку на место